La reprise de l'infrastructure pétrolière aval n'est pas une fin : c'est le point de départ d'un programme de modernisation, de partenariats et de restructuration logistique au service de la souveraineté énergétique nationale.
Du réseau physique au partenariat industriel, jusqu'à l'organisation logistique, chaque projet répond au même objectif : rendre l'approvisionnement du pays plus sûr, plus lisible et durablement maîtrisé par l'État. Les éléments présentés ci-dessous sont soit des données établies, soit des cibles clairement annoncées ; les capacités et calendriers détaillés seront précisés au fil des chantiers.
Inspection, remise en état et sécurisation du réseau de pipelines reliant les terminaux de Matadi et d'Ango-Ango à Kinshasa, revenu dans le patrimoine de l'État au terme de la concession FINA LOG. La priorité va à l'intégrité du réseau et à la continuité de l'approvisionnement.
Un accord stratégique signé avec SEP Congo structure la coopération sur les blocs du Bassin côtier et de la Cuvette Centrale. L'objectif est d'articuler la logistique aval et les perspectives amont dans un cadre national cohérent.
Des travaux portent sur la tarification des carburants et l'organisation de l'approvisionnement sur l'axe Matadi–Kinshasa. L'enjeu : optimiser les coûts logistiques qui pèsent sur le prix à la pompe et en améliorer la lisibilité pour le consommateur.
La trajectoire de l'entreprise se lit en trois temps : sécuriser ce qui revient à l'État, moderniser ce qui doit durer, puis étendre la capacité au service du territoire. Le calendrier ci-dessous est indicatif et sera précisé au fil des chantiers.
Retour des actifs à l'État, constitution de l'entreprise, installation de la gouvernance et mise en sécurité du réseau et des sites.
Remise à niveau des pipelines, des stations et des dépôts, fiabilisation des données de l'aval et montée en compétence des équipes.
Développement des capacités logistiques, valorisation des partenariats et contribution à la baisse des coûts d'approvisionnement.
Le corridor Matadi–Kinshasa, les terminaux de stockage et les stations de pompage exploités par l'entreprise.
